“Vừa đánh xe VF8 ra khỏi bãi xe, khi đi ngang qua con đường có hàng cây ven đường thì xe kêu ầm lên. Mình hỏi anh hướng dẫn xe cho mình là xe bị gì vậy thì ảnh nói đó là do sensor của xe detect thấy cây ven đường nên kêu. Từ hồi mình chạy xe hơi tới giờ mới thấy một chiếc xe quá nhạy cảm với cây ven đường,” một người gốc Việt tại California kể lại trải nghiệm với xe Vinfast VF8.
Tú Đoàn, một người gốc Việt ở California, kể: “Bữa giờ nghe râm ran trên mạng là Vinfast đã đưa một vài xe VF8 về tới quê của mình ở San Jose. Lướt FB một chút thì thấy hiện tại chỉ cho chạy thử xe trong hai ngày thứ Bảy và Chủ Nhật nên mình tranh thủ chiều Chủ Nhật ghé qua Vietnam Town để xin ly cà phê sữa đá miễn phí của Vinfast và đăng ký chạy thử VF8 xem thế nào.
Xem qua ngoại thất và nội thất thì xe thiết kế lạ mắt và đẹp. Tuy nhiên ghế bọc da vẫn ở dạng bình thường, đường chỉ may của ghế da vẫn chưa được tinh xảo so với một số hãng xe Đức mà mình biết. Mình không chú trọng lắm về ngoại thất cũng như nội thất mà mình tò mò muốn biết xe vận hành thế nào.
Chiều Chủ Nhật bên ngoài trời lạnh quá nên mình vô trong mall ngồi thử hai chiếc xe trưng bày xem thế nào. Cảm giác mình thấy cửa xe khá chắc chắn. Tuy nhiên mình vừa ngồi vô ghế lái thì có một bác chừng hơn 60 tuổi đang ngồi ở ghế phụ càm ràm về cái cửa xe nặng quá. Bác phải vất vả lắm mới mở và đóng của xe được. Bác nói xe này cửa nặng quá, không phù hợp với phụ nữ và người lớn tuổi, muốn mở cửa VF8 phải dùng lực rất mạnh. Mình có thử đóng mở cửa vài lần và thấy đúng như vậy, thấy nặng trịch so với những xe Nhật và Đức mà mình đã chạy.
Bên trong mall đông người coi xe quá nên mình ra ngoài mall để lấy xe chạy thử coi thế nào. Khi vừa mở cửa bước lên xe và đóng cửa lại thì thấy cảm giác đóng cửa xe khác hẳn. Cửa xe đóng nghe cái “phạch” giống như hàng rẻ tiền. Mình thử lại vài lần cho chắc ăn nhưng đúng là vẫn nghe cái “phạch” chứ không chắc nịch như xe ở trong mall. Mình đang nghi ngờ liệu có phải chất lượng của những xe này không đồng đều? Chất lượng cửa xe thế nào thì cũng kệ, lái thử cái đã.
Thói quen của mình mỗi lần lái xe là hay để cái điện thoại ra chỗ phone holder. Anh bạn hướng dẫn VF8 cho mình giới thiệu xe có wireless charger và khuyến cáo mình thử. Mình đặt cái iPhone 14 Pro vô charger mà mãi không thấy charge nên anh bạn hướng dẫn có nói mình có thể do cái case nên phone không charge được. Mình lột cái case ra thì cũng mất vài phút mới kết nối charge được. Sau khi kết nối thì charge chập chờn không ổn định, turn on/off liên tục. Mình sợ hư cái phone nên dẹp cái vụ charge qua một bên luôn.
Sau thất vọng đầu tiên với cái wireless charger thì mình lái thử ra đường coi thế nào. Vừa đánh xe ra khỏi bãi xe, khi đi ngang qua con đường có hàng cây ven đường thì xe kêu ầm lên. Mình hỏi anh hướng dẫn xe cho mình là xe bị gì vậy thì ảnh nói đó là do sensor của xe detect thấy cây ven đường nên kêu. Từ hồi mình chạy xe hơi tới giờ mới thấy một chiếc xe quá nhạy cảm với cây ven đường. Bạn nào đã lái thử VF8 rồi thì cho mình biết bạn có cùng cảm nhận không? Đúng nhận, sai cãi lại giùm cái nha!
Xe vừa ra khỏi khu đông người và chuẩn bị lên đường cao tốc thì mình có dặn anh bạn hướng dẫn đi cùng là mình sẽ thử xe tăng tốc, thắng, quẹo, handling coi thế nào nên dặn ảnh nắm tay nắm xe chặt vào. Mình đạp thốc ga thử coi thế nào, xe tăng tốc không ấn tượng, thậm chí còn thua con BMW 530i của mình. Đạp thắng gấp thì performance chỉ so được với Toyota trở xuống. Thắng thua xa BMW. Về handling thì xe không êm, có vẻ xóc và handling thì tệ nhất trong những xe mà mình đã chạy, thua hẳn Toyota Rav4, Highlander hay Honda CRV luôn. Cái này là cảm nhận cá nhân thôi nghen!
Một số bạn bè có hỏi thăm sau khi mình chạy thử VF8 thì có mua xe này không thì mình xin trả lời là không nha. Mình không có tiền để mua VF8!”
