Tai nạn ở Tennessee khơi lại tranh luận về dây an toàn xe buýt học sinh

0
9
Students line up for a school bus outside a school in Los Angeles on December 16, 2015. Responding to a threat emailed to school board members, all Los Angeles Unified School District campuses were closed on December 15 and authorities conducted an exhaustive search of more than 1,500 school sites, but the threat was found not to be credible. AFP PHOTO/RINGO CHIU / AFP / RINGO CHIU (Photo credit should read RINGO CHIU/AFP/Getty Images)

Các em nhỏ chờ bước lên một xe buýt chở học sinh ở Los Angeles. (Hình: Getty Images/Ringo Chiu)

WASHINGTON, DC (NV) – Tai nạn thảm khốc ở Tennessee hôm Thứ Hai khiến ít nhất 5 em nhỏ thiệt mạng, làm sống lại tranh luận về việc gắn thêm dây an toàn trên xe buýt chở học sinh.

Theo CBS News, tai nạn chết người liên quan đến xe buýt chở học sinh hiếm khi xảy ra và trẻ em được chở trên xe buýt ít có nguy cơ bị thiệt mạng.

Tuy nhiên, giới chức chính phủ về an toàn giao thông nói rằng mặc dù xe buýt chở học sinh là “phương tiện đưa đón học sinh an toàn nhất,” nhưng vẫn cần nên trang bị thêm dây an toàn.

Trưởng Cơ Quan Điều Hành An Toàn Giao Thông (NHTSA) nói, dây an toàn ba điểm, loại vắt qua vai và bụng, như loại trang bị trong xe du lịch, nên được gắn trên các xe buýt chở học sinh.

Ông Ken Saczalski, nhà điều tra độc lập về các tai nạn, nói: “Dây an toàn chắc chắn là rất tốt trong trường hợp xe bị lăn vòng và quí vị sẽ bị bắn ra ngoài nếu thiếu nó.”

Theo ông, dây hai điểm, loại chỉ vắt qua bụng và được sử dụng ở nhiều tiểu bang, không bảo vệ an toàn khi xe bị tông bên hông, như trong tai nạn tại Florida, trong đó có một em chết.

NHTSA cho biết có khoảng bốn trẻ em bị chết mỗi năm do các tai nạn liên quan đến xe buýt chở học sinh loại lớn, nhưng họ tin rằng nếu có thêm dây an toàn, số tử vong có thể giảm xuống còn phân nửa.

Hồi năm ngoái, NHTSA ước tính, để tăng cường thêm dây an toàn, chi phí cho mỗi xe buýt sẽ vào khoảng từ $7,300 đến $10,000.

Như vậy, với khoảng nửa triệu xe buýt chở học sinh trên toàn Hoa Kỳ, phí tổn sẽ lên đến hàng tỷ đô la

Ông Mark Rosekind, một quản trị viên của NHTSA, đề nghị tiêu chuẩn đối với xe buýt sau này đều có trang bị sẵn dây an toàn.

NHTSA nói, do chi phí quá cao và nếu trở thành luật, phải mất từ một thập niên trở lên mới thực hiện xong việc trang bị dây an toàn trên hầu hết xe buýt

:NV:

comments

SHARE