Giàu như Nhật Bản: Tàu ngầm Soryu đã tốt nhất châu Á còn muốn hơn!

Mặc dù tàu ngầm Soryu còn chưa bị coi là lỗi thời và còn hạn sử dụng hàng chục năm, thế nhưng Nhật Bản đã bắt tay vào việc phát triển thế hệ tàu ngầm tấn công chạy bằng động cơ diesel-điện thế hệ mới.

Theo tạp chí Navy Recogntion, Nhật Bản đang tiến hành nghiên cứu, thiết kế và phát triển lớp kế cận, thay thế chotàu ngầm tấn công lớp Soryu mới được đưa vào sử dụng từ năm 2009. Lớp mới được chỉ định với tên hiệu tạm thời là 29SS. Nguồn ảnh: Wikipedia

Giau nhu Nhat Ban: Tau ngam Soryu da tot nhat chau A con muon hon!-Hinh-2

Điều đáng nói, Soryu hiện vẫn là một trong những tàu ngầm tốt nhất thế giới, được nhiều cường quốc công nhận là tàu ngầm tiên tiến, yên tĩnh nhất. Soryu hiện được coi là tàu ngầm lớn nhất của Phòng vệ Biển Nhật Bản kể từ sau CTTG 2 với lượng giãn nước 4.000 tấn, mang lại lợi thế chiến lược so với đối thủ. Nguồn ảnh: Wikipedia

Giau nhu Nhat Ban: Tau ngam Soryu da tot nhat chau A con muon hon!-Hinh-3

Chưa bao giờ Soryu bị coi là lỗi thời, đó là còn chưa kể, tàu ngầm Soryu đầu tiên mới chỉ đưa vào phục vụ năm 2009, chiếc thứ 6 được trang bị vào tháng 3/2019. Các tàu ngầm còn rất mới, thế mà người Nhật mau chóng nghĩ tới “phiên bản kế nhiệm”. Có thể thấy rõ tầm nhìn rất xa của Nhật Bản trong việc bảo vệ lãnh hải của mình. Nguồn ảnh: Wikipedia

Giau nhu Nhat Ban: Tau ngam Soryu da tot nhat chau A con muon hon!-Hinh-4

Theo Tập đoàn công nghiệp nặng Mitsubishi (MHI) – nhà chế tạo tàu ngầm Nhật Bản, giai đoạn phát triển sẽ diễn ra từ 2025-2028, con tàu đầu tiên có thể được hạ thủy vào khoảng năm 2031. Nguồn ảnh: Wikipedia

Giau nhu Nhat Ban: Tau ngam Soryu da tot nhat chau A con muon hon!-Hinh-5

Dự kiến, tàu ngầm 29SS vẫn sẽ giữ nguyên hình dạng thân tàu ngầm Soryu hiện nay, ngoài ra cũng sẽ kết hợp một loạt các thay đổi quan trọng như cánh buồm được thiết kế “hòa trộn” với thân tàu nhằm làm giảm lực cản thủy động học, giảm tiếng ồn. Nguồn ảnh: Wikipedia

Giau nhu Nhat Ban: Tau ngam Soryu da tot nhat chau A con muon hon!-Hinh-6

Ngoài ra, dự kiến tàu ngầm 29SS sẽ sử dụng công nghệ đẩy pumpjet thay cho chân vịt truyền thống hiện nay giúp tăng tốc độ cũng như giảm tiếng ồn. Nguồn ảnh: Wikipedia

Giau nhu Nhat Ban: Tau ngam Soryu da tot nhat chau A con muon hon!-Hinh-7

Tàu ngầm tấn công lớp Soryu là một trong những tàu ngầm động cơ diesel-điện tối tân nhất thế giới hiện nay. Nó được cho là có thể so sánh cả với tàu ngầm Kilo 636 nổi danh của Nga, thậm chí là có phần nhỉnh hơn ở khả năng lặn khi được trang bị hệ thống động cơ đẩy không khí độc lập (AIP) cho phép lặn lâu hơn dưới mặt nước. Nguồn ảnh: Wikipedia

Giau nhu Nhat Ban: Tau ngam Soryu da tot nhat chau A con muon hon!-Hinh-8

Lớp Soryu có lượng giãn nước toàn tải khi nổi là 2.900 tấn, khi lặn là 4.200 tấn, dài 84m, rộng 9,1m, mớn nước 8,5m. Nguồn ảnh: Wikipedia

Giau nhu Nhat Ban: Tau ngam Soryu da tot nhat chau A con muon hon!-Hinh-9

Soryu được trang bị hai động cơ diesel – điện Kawasaki 12V 25/25 và 4 động cơ Stirling V4-275R cho phép tàu hoạt động với tốc độ đến 20 hải lý/h dưới mặt nước, tầm hoạt động hơn 10.000km. lặn sâu đến 500m. Nguồn ảnh: Wikipedia

Giau nhu Nhat Ban: Tau ngam Soryu da tot nhat chau A con muon hon!-Hinh-10

Dự kiến, 29SS vẫn sẽ dùng chung hệ thống vũ khí với tàu ngầm Soryu bao gồm 6 ống phóng ngư lôi cho phép triển khai 30 đơn vị vũ khí mặt nước gồm: ngư lôi hạng nặng Type 89 và tên lửa chống hạm Harpoon. Nhật Bản hiện chưa có kế hoạch tích hợp hệ thống phóng thẳng đứng cho lớp tàu ngầm 29SS. Nguồn ảnh: Wikipedia
Theo Kiến Thức

SHARE