Tai nạn máy bay ở Indonesia 116 người thiệt mạng: Từng bị cấm bay

116 người thiệt mạng sau khi chiếc Hercules C-130 gặp nạn và lao xuống khu dân cư ở phía bắc Indonesia. Được biết, Liên minh châu Âu từng cấm các hãng hàng không nước này bay đến châu Âu.

Tai nạn máy bay ở Indonesia 116 người thiệt mạng: Từng bị cấm bay

Các nhân viên cứu hộ tìm kiếm nạn nhân tại hiện trường – Ảnh: Reuters

Đã tìm thấy 84 thi thể

Tin tức từ AFP cho biết, toàn bộ 113 người, trong đó bao gồm 12 thành viên phi hành đoàn và 101 hành khách trên chiếc máy bay vận tải quân sự Hercules C-130 của Indonesia bị rơi trưa 30/6, được cho đã thiệt mạng.

Phát biểu trên kênh truyền hình Metro TV tại thành phố Medan, tư lệnh Không quân Indonesia, Agus Supriatna cho biết ngoài 12 thành viên phi hành đoàn, còn có hơn 101 hành khách có mặt trên máy bay trước khi gặp nạn. Một vài người trong số này là người nhà của các quân nhân trong lực lượng không quân.

“Có vẻ như không có ai sống sót”, ông Supriatna nói.

Các quan chức cho biết máy bay đã lao vào một khu vực đang xây dựng của thành phố Medan trên đảo Sumantra. Một số nhân chứng thì khẳng định, dường như máy bay đã nổ trước thời điểm lao vào những ngôi nhà và một khách sạn dưới mặt đất.

Một quan chức giấu tên tại một bệnh viện gần hiện trường cho biết, tính đến đêm 30/6, 84 thi thể đã được đưa tới đây.

Trước đó, trưa 30/6, chiếc máy bay vận tải quân sự C-130 Hercules của Không quân Indonesia đã đâm xuống một khu dân cư và phát nổ ngay sau khi cất cánh ở thành phố Medan. Máy bay cất cánh lúc 12 giờ 08 phút (giờ địa phương) và gặp nạn ngay sau đó 2 phút.

Việc thành viên gia đình của các quân nhân đi nhờ máy bay quân sự để tới những khu vực hẻo lánh là khá phổ biến tại Indonesia, quốc gia có hơn 10.000 hòn đảo nằm trải dài trên 3 múi giờ.

Supriatna cho biết chiếc máy bay được sản xuất từ năm 1964, nhưng được bảo dưỡng tốt và thường được dùng để vận chuyển quân nhân.

Đây là lần thứ ba một chiếc Hercules của Không quân Indonesia gặp nạn kể từ năm 2001. Khi đó, một máy bay đã lao khỏi đường băng và bốc cháy, nhưng rất may không có ai thiệt mạng.

Tiếp đó năm 2009, một chiếc Hercules khác đã lao vào 4 ngôi nhà trước khi lao xuống một ruộng lúa, làm 95 người trên khoang và 2 người trên mặt đất thiệt mạng, số liệu của Mạng an toàn hàng không cho biết.

Hercules C-130 là mẫu máy bay vận tải quân sự 4 động cơ do hãng Lockheed Martin của Mỹ sản xuất. Máy bay có nhiều phiên bản khác nhau, trong đó mẫu C-130J-30 Super Hercules có thể chở được 128 lính chiến đấu hoặc 92 lính dù, tải trọng tối đa gần 20 tấn. Sau khi vụ tai nạn xảy ra, giới chức Indonesia đã tuyên bố tạm ngưng bay các máy bay C-130, vốn có tuổi đời hơn nửa thế kỷ.

Theo Bloomberg, hành trình chiếc C-130 này rơi giống như chiếc Boeing 737-200 của hãng PT Mandala Airlines rơi hồi năm 2005 làm chết 149 người, bao gồm người trên máy bay và dưới đất.

Đây là sự kiện hàng không bi thảm của Indonesia, sau vụ chiếc máy bay của hãng AirAsia Indonesia từ Surabaya đi Singapore bị rơi trên biển Java ngày 28/12/2014 làm chết tất cả 162 người trên máy bay. Đến nay nhiều thi thể và phần lớn xác máy bay vẫn chưa trục vớt được.

Từng bị cấm bay đến châu Âu

Truyền thông địa phương cho biết phi công đã phát đi yêu cầu được quay trở lại căn cứ do máy bay bị trục trặc kỹ thuật. Truyền hình Indonesia đã phát đi hình ảnh cho thấy các ngôi nhà, khách sạn và xe cộ bị bốc cháy, với cột khói đen dày đặc, các toà nhà xung quanh hiện trường cũng bị hư hỏng nặng.

1

Người thân của một hành khách trên máy bay khóc than khi đến hiện trường tai nạn. Ảnh: EPA

Nhiều nhân chứng cũng cho hay họ thấy chiếc máy bay gặp sự cố trước khi đâm xuống và phát nổ, làm bốc lên một quả cầu lửa. “Nó đảo qua lại vài lần, với độ cao cực thấp. Lửa và khói bốc ra từ máy bay. Đến lần thứ ba, nó đâm vào nóc khách sạn và phát nổ ngay lập tức”, theo Elfrida Efi, tiếp tân của khách sạn Golden Eleven. Nhân chứng này cho biết thêm máy bay cũng đâm trúng một cửa hiệu mát xa, lúc đó có ít khách.

Không quân Indonesia đang điều tra thảm kịch của máy bay vận tải C-130. “Chúng tôi đang đánh giá nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn”, Tư lệnh Không quân Indonesia Agus Supriatna cho hay.

“Chúng tôi muốn hoàn thành quá trình điều tra càng sớm càng tốt nhưng việc này không dễ dàng. Hơn nữa, chúng ta không có nhân chứng để cung cấp thông tin về tình trạng của hành khách và thành viên phi hành đoàn khi tai nạn xảy ra”, ông nói.

“Lúc này vẫn còn sớm để phỏng đoán về nguyên nhân tai nạn. Tuy nhiên, sự việc chắc chắn tiếp tục dấy lên lo ngại về an toàn hàng không ở Indonesia, đặc biệt khi nước này vừa trải qua thảm kịch của chuyến bay QZ8501 cách đây nửa năm”, ông Greg Waldron, thư ký nội dung trang FlightGlobal chuyên theo dõi tin tức ngành hàng không.

Liên quan đến tổng số nạn nhân, ông Supriatna tuyên bố rằng, Không quân Indonesia đang thu thập thông tin về hành khách dân sự.

Tổng thống Joko Widodo từng lên kế hoạch tăng gấp đôi chi tiêu quân sự của Indonesia lên mức 15 tỷ USD vào năm 2020. Tuy nhiên, vụ tai nạn máy bay vận tải Hercules C-130 có thể khiến ông phải tăng mạnh hơn nữa chi tiêu quốc phòng nhằm hiện đại hóa lực lượng không quân.

“Tai nạn cho chúng ta thấy, Indonesia cần phải thay mới các máy bay và thiết bị quân sự”, Pramono Anung, một nghị sĩ và thành viên của Ủy ban giám sát quốc phòng thuộc quốc hội Indonesia, nhận định.

Theo Anung, dòng phi cơ vận tải Hercules đã cũ, trong khi nhiều khí tài khác cũng cần thay mới. Do đó, quốc hội sẽ sớm thông qua việc tăng chi tiêu cho quân sự để quân đội nâng cấp vũ khí.

Theo Reuters, từ năm 2007 – 2009, Liên minh châu Âu đã cấm các hãng hàng không nước này bay đến châu Âu vì không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn. Vào tháng 12 năm ngoái, một chiếc máy bay Airbus A320 của Hãng Indonesia AirAsia đã rơi xuống biển Java trên đường bay từ thành phố Surabaya đến Singapore, khiến toàn bộ 162 người trên chuyến bay QZ8501 thiệt mạng.

Shares

Đất Việt là nơi tự do bày tỏ ý kiến, không có chế độ kiểm duyệt. Rất mong nhận được ý kiến của độc giả.

39 queries in 2.560 seconds.