Giúp người say hay là “khuyến… nhậu”?

Hệ lụy từ rượu chè say sưa ở các thành phố lớn liệu sẽ được khống chế triệt để khi chương trình hỗ trợ chở người say về nhà được áp dụng tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP HCM?

Giúp người say hay là “khuyến… nhậu”?

Chương trình “Nhà hàng an toàn – lái xe văn minh, trách nhiệm” đang thí điểm ở Đà Nẵng. Ảnh: HOÀNG DŨNG

Câu trả lời căn cứ trên thực tế có lẽ là có, dĩ nhiên, chỉ phần nào. Sau 2 tháng thí điểm tại Đà Nẵng, chương trình “Nhà hàng an toàn – lái xe văn minh, trách nhiệm” (do Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Ban An toàn giao thông TP Đà Nẵng phối hợp Grab Taxi Việt Nam, Hãng Taxi Tiên Sa và nhà hàng Ecstasy tổ chức) đã đưa được 400 khách hàng uống bia say xỉn về nhà.

Cái hay của chương trình này có thể thấy trước đó là ràng buộc trách nhiệm giữa bên cung cấp dịch vụ (hàng quán kinh doanh nhậu nhẹt) với khách hàng của mình; khác với tình trạng lâu nay ở các nhà hàng, quán nhậu là miễn sao khui bia rượu càng nhiều càng tốt, sau đó thì khách hàng say xỉn nguy hiểm mặc khách hàng, mạnh ai nấy lo, mạng ai nấy giữ.

Ở đây, xét về sự sòng phẳng của đặc thù dịch vụ, những điểm kinh doanh dịch vụ nhậu nhẹt này không sai khi một phần vấn đề say xỉn nằm ở chỗ bản lĩnh tự kiểm soát, ý thức khách hàng. Nhưng xét về phương diện nhân tâm, việc bỏ mặc khách hàng trong tình trạng say xỉn, mất kiểm soát ra khỏi quán, đối mặt với vô vàn hiểm nguy thì dường như có gì đó không ổn.

Cách đây ít lâu, dự thảo Luật Phòng chống tác hại của lạm dụng rượu bia do Vụ Pháp chế – Bộ Công Thương xây dựng có đề xuất cấm bán rượu bia từ sau 22 giờ đêm đến 6 giờ sáng hôm sau đã gây ra những tranh cãi về tính khả thi. Còn nhớ, lúc bấy giờ, băn khoăn lớn nhất đó chính là kiếm đâu cho đủ lực lượng kiểm soát việc thi hành điều luật này để có thể xử lý xuể trong tình trạng quán nhậu, điểm bán rượu bia nhiều vô kể như ở Việt Nam hiện nay.

Thì bây giờ, đến lúc có lẽ dư luận cũng sẽ nghi ngại về tính hiệu quả thực tiễn khi chương trình đưa người say về nhà này được nhân rộng. Ngoài chuyện cân bằng lợi ích và chi phí ràng buộc đối với quy mô từng nhà hàng khi tham gia chương trình cho đến chuyện làm sao thuyết phục người say có thể sử dụng máy đo độ cồn đặt trước quán hay để lại phương tiện của họ ở nhà hàng và lên taxi về nhà, thành phần khách hàng nào có thể “nghe theo” chương trình này? Xa hơn, tai nạn giao thông liệu có phải là hiểm nguy duy nhất mà những người say sưa vô độ phải đối diện?… Vậy đây có phải thêm một chiến dịch “thừa giấy vẽ voi”?

Nhưng nếu nhìn ở mặt tích cực, lạc quan với “chiến dịch” thì cũng như việc khống chế giờ bán rượu: Hạn chế được người say ra đường từng nào hay từng ấy, có còn hơn không!

Cơ quan chức năng từng đưa ra con số có tính chất cảnh báo rằng mức tiêu thụ rượu bia tại Việt Nam tăng gấp đôi trong 10 năm trở lại đây. Mỗi năm, người Việt uống hơn 3 tỉ lít bia, trở thành quốc gia tiêu thụ bia đứng thứ ba châu Á và đứng đầu khu vực Đông Nam Á. Ngoài những chiến dịch kiểu “bảo vệ người say” hay quy định pháp luật khống chế sức bán… thì có lẽ câu chuyện xử lý rốt ráo với tệ trạng này nằm ở chỗ những điều chỉnh từ rất sâu trong quan niệm văn hóa, tâm lý người dân và “thời tiết” xã hội. Cần một bầu không khí xã hội lành mạnh, thái bình khiến cho con người yêu quý đời sống, không đam mê chè chén vô độ hay coi việc vùi đầu vào say sưa là hướng thoát ly thực tại; không mượn bàn rượu để giải quyết hết việc lớn đến việc nhỏ, hết việc công đến việc tư, hết chuyện vui đến chuyện buồn và mỗi con người không tự coi thường sinh mệnh của mình cũng như người khác.

Còn những giải pháp như kiểu “bao say” sở dĩ khi đưa ra hãy còn nhiều tranh cãi, hoài nghi vì đó chỉ là tình thế, vá víu “có còn hơn không” chứ làm sao có thể xử lý tận gốc rễ nạn nhậu nhẹt!

Sao phải chiều chuộng bợm nhậu!

Chiến dịch “bao say” được đưa ra và hãng taxi tham gia bằng cách cung cấp tài khoản 5 triệu đồng/tháng cho các nhà hàng để gọi taxi cho bợm nhậu quá chén. Cách làm nghe qua rất nhân văn bởi vì bợm nhậu say xỉn mà lái xe thì có thể gây tai nạn, nguy hiểm cho chính người đó và người khác. Nhưng xin thưa, TP HCM, Hà Nội hay Đà Nẵng có hàng chục vạn quán nhậu, có cả triệu bợm nhậu mỗi ngày từ sáng đến tối, tiền bạc và phương tiện nào cho đủ để chăm sóc xuể? Tại sao phải đi chiều chuộng bợm nhậu mà không áp dụng luật thật nghiêm. Ai uống rượu bia nồng độ vượt mức cho phép là phạt, sử dụng phương tiện gây tai nạn thì xử phạt nặng, thậm chí xử lý hình sự nếu đủ căn cứ.

Theo NLĐ

Shares

Đất Việt là nơi tự do bày tỏ ý kiến, không có chế độ kiểm duyệt. Rất mong nhận được ý kiến của độc giả.

38 queries in 2.673 seconds.