Định mệnh của 4 chiếc máy bay rơi ngày 31/10

Hàng trăm người thiệt mạng trong các vụ tai nạn máy bay thảm khốc xảy ra vào ngày 31/10 của các năm 1994, 1999, 2000 và 2015.

Định mệnh của 4 chiếc máy bay rơi ngày 31/10

Shares

Bí ẩn những vụ tai nạn máy bay vào ngày 31/10 trên thế giới

Năm 1994

Ngày 31/10/1994, chiếc ATR72 mang số hiệu 4184 của hãng hàng không American Eagle chở theo 72 người thực hiện hành trình từ sân bay Indianpolis, bang Indiana tới sân bay O’Hare, bang Illinois (Mỹ).

Theo AP, vì thời tiết xấu, phi cơ không thể bay thẳng tới thành phố Chicago. Kiểm soát không lưu yêu cầu máy bay duy trì vị trí gần một khu vực gọi là ngã tư LUCIT, trên độ cao 3.000m. Trong khi chờ tiếp tục hành trình, nó gặp phải một cơn mưa băng giá (các giọt nước ở dạng lỏng nhưng rất lạnh và đóng băng khi chạm vào bề mặt bất kỳ mà chúng gặp phải).

Hệ thống làm tan băng ở cánh bị hỏng. Băng đọng trên cánh khiến phi cơ chao đảo, mất độ cao trước khi lao thẳng xuống một cánh đồng đậu tương gần thành phố Roselawn, bang Indiana.

Toàn bộ hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng. Đây là vụ tai nạn thảm khốc nhất mà dòng phi cơ ATR72 gây ra.

Năm 1999

Hôm 31/10/1999, máy bay mang số hiệu 990 của hãng hàng không Egypt Air gặp nạn khi đang thực hiện hành trình từ sân bay JFK, thành phố New York, Mỹ tới thủ đô Cairo, Ai Cập. Nó rơi xuống vùng biển quốc tế khiến toàn bộ 217 người trên chuyến bay thiệt mạng.

Theo BBC, phía Mỹ kết luận cơ phó người Ai Cập Gameel el-Batouty đã cố ý làm máy bay rơi.

Một cựu phi công của Egypt Air cho biết, động cơ của el-Batouty có thể là vì một lãnh đạo của hãng, cũng có mặt trên chuyến bay, khiển trách ông vì hành vi tình dục không thích hợp.

Tuy nhiên, những nhà điều tra Ai Cập cho rằng tai nạn xảy ra do động cơ trục trặc.

Năm 2000

2

83 người trên chuyến bay SQ006 thiệt mạng trong tai nạn tại sân bay Tưởng Giới Thạch hôm 31/10/2000. (Ảnh: IPB).

Khoảng 23h17 ngày 31/10/2000 (theo giờ địa phương), tai nạn xảy ra với máy bay mang số hiệu SQ006 của hãng hàng không Singapore Airlines. Nó đi nhầm đường băng khi cất cánh tại sân bay Tưởng Giới Thạch, thành phố Đài Bắc.

Theo AP, các nhà điều tra cho hay, SQ006 thực hiện hành trình từ Singapore tới Mỹ và quá cảnh tại Đài Loan. Tại sân bay, phi công được lệnh cất cánh từ đường băng 05L nhưng lại đi nhầm sang đường băng 05R đang đóng cửa để sửa chữa.

Trời mưa to khiến phi công không nhận ra một chiếc xe xây dựng đang đỗ trên đường. Chiếc Boeing 747 của hãng hàng không Singapore Airlines đâm vào xe thi công tạo ra tiếng nổ lớn. 83/179 người trên máy bay thiệt mạng. Sau tai nạn, phiên hiệu đường bay từ Singapore sang Mỹ là SQ006 đổi thành SQ030. Màu sơn sặc sỡ kiểu nhiệt đới của phi cơ đổi về màu sơn truyền thống của hãng.

Năm 2015

3
Máy bay của hãng Kolavia. (Ảnh: Trend.az).

Ngày 31/10, một máy bay của hãng hàng không Kolavia chở 224 người gặp nạn khi đang thực hiện hành trình từ khu nghỉ dưỡng Sharm el-Sheikh của Ai Cập, đến thành phố St. Petersburg, Nga.

RT cho hay phi cơ rơi xuống bán đảo Sinai, Ai Cập và bị phá huỷ hoàn toàn. Sau khi máy bay cất cánh, cơ trưởng thông báo với trạm kiểm soát không lưu rằng phi cơ gặp trục trặc kỹ thuật và yêu cầu thay đổi đường bay. Toàn bộ 224 người trên chuyến bay thiệt mạng.

Theo Khoa Học

Đất Việt là nơi tự do bày tỏ ý kiến, không có chế độ kiểm duyệt. Rất mong nhận được ý kiến của độc giả.